Diseño de Fundaciones Profundas en Loess Mediante Métodos Probabilísticos

Resumo

El Diseño Basado en Confiabilidad (DBC) brinda mayor certidumbre en la etapa de diseño, cuando los parámetros involucrados en el proceso presentan alta variabilidad. En este trabajo se presenta la probabilidad de falla de pilotes sometidos a solicitaciones verticales y horizontales instalados en suelos inestables, empleando criterios deformación. Para cargas horizontales se reduce el problema tridimensional a dos, dimensiones mediante las curvas, p-y y se desarrolla un procedimiento de calibración para diferentes tipo de suelos. Se implementa la metodología necesaria para aplicar el diseño basado en confiabilidad, contemplando las condiciones relativas a la selección de modelos predictivos de deflexiones y esfuerzos internos. La modelación se contrasta con resultados experimentales. Se muestra la ventaja de introducir la teoría de probabilidades para predecir el comportamiento de pilotes. Los resultados muestran que los criterios recomendados por la literatura internacional de factores de seguridad no siempre son adecuados para estos sistemas.